반응형 무역거래4 인코텀즈 2010과 2020의 차이점과 의미 인코텀즈(Incoterms)는 국제상업회의소(ICC)에서 발행하는 국제 무역 거래 조건의 표준 규칙으로, 판매자와 구매자 간의 책임, 비용, 위험 분담을 명확히 한다. 10년마다 개정되며, 인코텀즈 2020은 2020년 1월 1일부터 시행되었다. 인코텀즈 2010과 비교하여 주요 변경 사항과 그 의미를 살펴보자.DAT에서 DPU로 용어 변경변경 내용: 인코텀즈 2010의 DAT(Delivered At Terminal)가 인코텀즈 2020에서는 DPU(Delivered at Place Unloaded)로 변경되었다.의미: "터미널에서 인도"라는 제한적인 의미에서 벗어나, 판매자가 지정된 장소에서 화물을 하역하여 인도할 수 있도록 범위를 확대하였다. 이는 하역 장소가 반드시 터미널일 필요가 없음을 강조한다... 2024. 11. 12. 인코텀즈 2020 인코텀즈 2020(Incoterms 2020)은 국제 상거래에서 무역 거래 조건을 표준화하여 각 당사자 간의 책임, 비용, 위험 분담을 명확히 규정한 최신 국제 규칙이다. 국제상업회의소(ICC)에서 2020년에 개정해 발표한 이 규칙은 거래 과정에서 발생하는 여러 상황에 대해 명확한 지침을 제공한다.인코텀즈 2020 주요 변경 사항DAT -> DPU로 변경**DAT (Delivered at Terminal)**가 **DPU (Delivered at Place Unloaded)**로 변경됨.도착지에서 하역 후 인도하는 조건으로, 터미널뿐만 아니라 다른 장소에서도 인도 가능.보험 조건 변경 (CIP, CIF)**CIP (Carriage and Insurance Paid To)**의 보험 기준이 변경되어 최소.. 2024. 11. 11. 인코텀즈 2010 인코텀즈 2010(Incoterms 2010)은 국제 상거래에서 무역 거래 조건을 표준화하여 거래 당사자 간의 책임, 비용, 위험 분담을 명확히 규정한 국제 규칙이다. 국제상업회의소(ICC)에서 2010년에 발표한 인코텀즈 2010은 물품의 인도와 관련된 조건을 정의하며, 2020년 개정판이 나오기 전까지 전 세계적으로 널리 사용되었다.인코텀즈 2010에서는 총 11개의 거래 조건이 있으며, 각 조건은 비용과 위험이 어디서 이전되는지를 설명한다. 이를 해상 운송 전용 조건과 모든 운송 방식에서 사용할 수 있는 조건으로 나눌 수 있다.1. 해상 운송 전용 조건 (4가지)이 조건들은 주로 해상 운송이나 내륙 수로 운송에서 사용된다.FAS (Free Alongside Ship, 선측 인도)판매자는 선적항에서 .. 2024. 11. 9. 무역거래 조건에서 수입자 도착조건 무역 거래에서 수입자 도착 조건은 물품이 수입자의 목적지에 도착할 때까지 판매자가 책임을 지는 조건을 의미한다. 이 조건에 해당하는 국제무역 규칙은 인코텀즈(Incoterms)에 따라 여러 가지가 있다. 주요 조건을 설명하면 다음과 같다:DAT (Delivered at Terminal, 터미널 인도) - 인코텀즈 2010:판매자가 지정된 목적지의 터미널(항구, 공항, 도로 터미널 등)에 물품을 도착시키고 하역하는 책임을 진다.이 시점부터 수입자가 비용과 위험을 부담한다.주요 특징: 물품이 도착한 후 터미널에서 하역까지 판매자가 책임진다.DAP (Delivered at Place, 도착지 인도) - 인코텀즈 2010:판매자가 지정된 목적지까지 모든 비용과 위험을 부담한다.도착지에서 물품이 준비되면, 하역은.. 2024. 11. 9. 이전 1 다음 반응형
